{jz:field.toptypename/} IT 之家 2 月 1 日消息，今日，一組阿維塔 06 旅行車諜照在社交平臺曝光，雖然裹著厚厚的偽裝皮膚，但還是可以看出該車采用了家族式前臉設(shè)計以及貫穿式尾燈。 阿維塔 06 是阿維塔品牌第四款量產(chǎn)車型，于 2025 年 4 月上市，共推出包括純電和增程車型在內(nèi)的共 6 款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為 20.99-27.99 萬元。隨后，阿維塔又在同年 11 月推出一款 20.49 萬元起的阿維塔 06 Elite 版。 阿維塔官方暫未公布阿維塔 06 獵

2026 年 1 月 29 日，阿維塔科技官宣任命孫百功為副總裁，負(fù)責(zé)市場推廣、產(chǎn)品操盤及營銷體系建設(shè)，這位深耕華為近二十年、輾轉(zhuǎn)理想汽車不足兩年的復(fù)合型高管，再度換崗被外界解讀為阿維塔沖刺港股 IPO、補齊市場運營短板的關(guān)鍵一步。但深入剖析可見，這場看似精準(zhǔn)的人才引進，難以掩蓋阿維塔深度綁定華為背后的多重隱性危機——華為系管理模式的適配隱患、核心能力缺失的發(fā)展短板、同質(zhì)化競爭的生存壓力，均未因一位高管的加入而消解，反而折射出"擁抱華為"陣營的集體發(fā)展困境。 孫百功的職業(yè)履歷，既是阿維塔拋出橄

1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當(dāng)?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認(rèn)定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 官方表示，根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于[NCA_STANDBY]狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 阿維塔透露，事故發(fā)生后，當(dāng)事用戶本人確認(rèn)，其從未接受過媒體采訪。自1月13日我司首次公開說明情況后，仍有部分媒體在未經(jīng)任何核實的情況下，持續(xù)發(fā)布“肇事司機稱駕駛輔助系統(tǒng)失控”等完全背離

1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當(dāng)?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認(rèn)定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 官方表示，根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于[NCA_STANDBY]狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 阿維塔透露，事故發(fā)生后，當(dāng)事用戶本人確認(rèn)，其從未接受過媒體采訪。自1月13日我司首次公開說明情況后，仍有部分媒體在未經(jīng)任何核實的情況下，持續(xù)發(fā)布“肇事司機稱駕駛輔助系統(tǒng)失控”等完全背離

IT 之家 1 月 17 日消息，阿維塔今晚發(fā)布"關(guān)于廣西南寧 15 輛車連撞交通事故的說明"。1 月 6 日，一輛阿維塔 07 在南寧因超速駕駛連續(xù)與 15 輛車發(fā)生碰撞，當(dāng)?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認(rèn)定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 {jz:field.toptypename/} 公告稱，根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 阿維塔透露，事故發(fā)生后，當(dāng)事

1月17日，科技發(fā)布關(guān)于廣西南寧15輛車連撞交通事故的說明： 1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當(dāng)?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認(rèn)定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 {jz:field.toptypename/} 根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 事故發(fā)生后，當(dāng)事用戶本人確認(rèn)，其從未接受過媒體采訪。自1月13日我司首次公開說明情況

1月6日傍晚，南寧五象大道地鐵4號線楞塘村站附近，一輛電動車突然從后方高速竄出，以超100km/h的時速接連撞上前方15輛車，引發(fā)連環(huán)事故，肇事車輛最終側(cè)翻路面，多名傷者被送醫(yī)。事發(fā)后，肇事司機稱系駕駛輔助系統(tǒng)失控所致，而阿維塔官方很快回應(yīng)排除車輛問題，認(rèn)定為人工駕駛，這起事故不僅讓現(xiàn)場目擊者心有余悸，也引發(fā)了關(guān)于智能汽車事故責(zé)任認(rèn)定的熱議。 “就聽見‘砰’的一聲巨響，前面的面包車直接被撞得彈了起來，車頭一下子甩到了右邊車道。”當(dāng)時正在現(xiàn)場等候紅燈的車主王先生回憶，他的車排在第三車道，肇事的阿

【太平洋汽車 新車頻道】日前，我們從阿維塔官方獲得一組新款阿維塔 12（詢底價|查參配）的官圖，新車調(diào)整了激光雷達布局并首次推出三電機高性能版本。據(jù)悉，新款阿維塔 12 預(yù)計將提供增程、雙電機純電和三電機純電三種動力選擇。 新款阿維塔 12 外觀延續(xù)了品牌標(biāo)志性的設(shè)計語言，但針對智能駕駛硬件布局進行了調(diào)整。最明顯的變化是前向激光雷達從牌照框下方上移至車頂，采用當(dāng)前主流的"瞭望塔"式布局。這一設(shè)計不僅降低了追尾時損壞激光雷達的風(fēng)險，還提升了前向探測距離和范圍。 翼子板處的側(cè)向激光雷達也升級為高精

【太平洋汽車 新車頻道】1 月 8 日，在工信部最新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》當(dāng)中，新款阿維塔12 的申報信息曝光。據(jù)阿維塔科技官方披露，2026 年品牌將與華為乾崑聯(lián)合共創(chuàng) 4 款全新車型，此次曝光的新款阿維塔 12（詢底價|查參配）或為首款雙方聯(lián)創(chuàng)產(chǎn)品，其起步價預(yù)計在 30-32 萬元區(qū)間。 新款阿維塔 12 增程版 新款阿維塔 12 純電版 申報信息顯示，新款阿維塔 12 在智能化與性能層面實現(xiàn)顯著升級。其智能駕駛輔助系統(tǒng)感知硬件采用頂置式設(shè)計，或?qū)⒋钶d華為最新先進激光雷達，

買車用車就找SUV大咖2023年慕尼黑車展（IAA Mobility）于9月4日-10日正式舉行，作為世界五大車展之一，也是歐洲規(guī)模最大的國際性車展之一，慕尼黑車展在全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著關(guān)鍵作用。 圖片 以往像慕尼黑這樣的海外車展，中國汽車品牌只是湊個熱鬧，畢竟在汽車文化與技術(shù)都十分成熟的歐洲發(fā)達國家，中國汽車品牌的燃油車亮相，都不能說陪襯鮮花的綠葉，更像是跳梁小丑難登大雅之堂，加之海外市場并未有中國汽車品牌的一席之地，亮相車展只是一場作秀而已。 圖片 {jz:field.toptypen